225/50 R17

Správna priľnavosť na snehu, ľade a mokrej vozovke je životne dôležitá. To všetko umožňujú zimné pneumatiky. Ale ktorá je najlepšia voľba? Nemecký autoklub ADAC testoval 18 zimných pneumatík s rozmerom 225/50 R17 – dva modely v teste neprešli.

Výkon 18 testovaných zimných pneumatík ukazuje ambivalentný výsledok. Je potešujúce, že 3 modely v teste skvelo obstáli a 13 v strede poľa si taktiež počínalo dobre. Bude zaujímavé pozrieť sa na čiastkové výsledky, pretože niektoré modely s „uspokojivým“ hodnotením sa stali aj víťazom v danej kategórii.

Je však znepokojujúce, že Goodride Z-507 Zuper Snow a súčasne Linglong Green-Max Winter UHP ukázali nedostatky ohrozujúce bezpečnosť.

Víťazné trio

Dunlop Wintersport 5, Michelin Alpin 6, ako aj Goodyear UltraGrip Performance + suverénne získali titul najodporúčanejšie zimné pneumatiky. Všetky tri modely podávali vynikajúci výkon podľa hlavných kritérií a predviedli jednoznačný a vyvážený výkon. Ich čiastkové výkony ukázali iba jemné rozdiely.

Dunlop si tak získal uznanie najlepšia značka na snehu a najnižšia spotreba paliva. Michelin 6 tradične vynikal najmenším opotrebovaním a v porovnaní s ostatnými dvoma členmi víťaznej trojky ukázall o niečo lepšiu formu na suchom aj mokrom asfalte. Pneumatika Goodyear produkovala taktiež vyrovnané výsledky vo všetkých kategóriách, ale bez výrazného top-výkonu.

Pestrý stred rebríčka

Kleber Krisalp HP (dcérskej spoločnosti Michelin), na čele stredu rebríčka, bol na mokrom asfalte len o niečo slabší ako víťazi testu, a to sa odrazilo na celkovom hodnotení.

Nasledujúce štyri pneumatiky sa klasifikovali o niečo jednoduchšie, pretože rozdiely boli ešte výraznejšie. V prípade Bridgestone Blizzak LM005 výkon v teste opotrebovania viedol k zhoršeniu celkového konečného výsledku, ale zároveň zabodoval na zasneženej vozovke. Continental WinterContact TS 860 klesol v celkovom hodnotení kvôli svojim slabostiam na suchej vozovke. Nexen Winguard Sport 2 sa ocitol v strede rebríčka aj kvôli väčšiemu opotrebovaniu a jeho výkon za sucha, mokra a na snehu bol len uspokojivý. Bola to pneumatika, ktorá vykazovala najslabší celkový výkon z tejto štvorky, pretože Vredestein Wintrac Pro, ktorý bol slabší v teste opotrebovania, celkovo lepšie zabodoval vďaka svojej dobrej ovládateľnosti.

Ťažkosti na suchej a mokrej vozovke

ESA-TECAR Supergrip Pro, Sava Eskimo HP2, ako aj Fulda Kristall Control HP 2, svojimi výsledkami v suchom teste si zhoršili celkové hodnotenie. Ale v prípade Supergrip Pro, ktoré obvykle predáva nemecká obchodná spoločnosť Tecar, prostredníctvom značkových predajcov automobilov, treba zdôrazniť, že v teste dosiahol najlepší výsledok z hľadiska spotreby paliva.  Sava Eskimo HP2, model slovinskej dcérskej spoločnosti Goodyear, produkoval najhlučnejšiu jazdu. V prípade ostatných piatich pneumatík viedli k downgrade rôzne dôvody. Firestone Winterhawk 4 dostal na suchej testovacej trati šmyk, ale ostatné hlavné kritériá dobre splnil. Nokian Snowproof P bol naopak presvedčivý na suchej vozovke, ale na snehu a mokrej vozovke už tak dobre neobstál. Testy pre Pirelli Winter Sottozero 3 na suchu, mokru a na snehu sa skončili len s „dostatočnými“ výsledkami. Toyo Observe S944 sklamal na mokrých a zasnežených cestách, zatiaľ čo Maxxis Premitra Snow WP6 na snehu a ľade.

Verdikt: nedostatoční

Inžinieri ADAC varujú pred kúpou dvoch modelov pneumatík: výkon pneumatík Goodride Z-507 Zuper Snow UHP a Linglong Green-Max Winter stačil iba na „nedostatočné“ hodnotenie.

zdroj: adac.de