Zahrievanie motora v zime: Čo radia inžinieri a prečo voľnobeh škodí?

Zahrievanie studeného motora na voľnobehu je stále mýtus. Mnohí vodiči veria, že počas zimných rán musí auto minúty stáť na mieste. Tento zvyk však pochádza z čias starých karburátorov. Pri moderných autách s elektronickým vstrekovaním paliva je tento zvyk vyslovene škodlivý a preukázateľne skracuje životnosť motora. Dlhé státie na voľnobehu môže zvýšiť opotrebovanie kľúčových súčiastok až o dve tretiny.

Bohatá zmes a zmývanie olejového filmu

Kovové časti studeného motora ešte nemajú správnu prevádzkovú teplotu. Vôľa medzi piestami a stenami valcov je vtedy najväčšia. Riadiaca jednotka (ECU) po štarte automaticky obohatí zmes paliva a vzduchu. Do valcov tak prúdi oveľa viac paliva ako zvyčajne. Týmto spôsobom systém zaisťuje stabilný chod.

Steny valcov sú však studené. Časť benzínu alebo nafty sa preto nedokáže odpariť. Palivo v podobe kvapaliny kondenzuje na stenách valcov. To spôsobuje dva vážne problémy:

• Zmývanie olejového filmu: Kvapalné palivo funguje ako rozpúšťadlo. Jednoducho zmyje tenkú vrstvu motorového oleja z wall valcov. Práve táto vrstva pritom bráni priamemu treniu kovu o kov medzi piestovými krúžkami a valcom.
• Riedenie oleja: Zmyté palivo stečie okolo piestových krúžkov priamo do motorového oleja v olejovej vani. Olej zriedený palivom stráca viskozitu a schopnosť mazať. Výsledkom je vyššie opotrebovanie celého motora.

Úloha času v celom procese

Miera mechanického opotrebovania priamo závisí od času. Rozhoduje to, ako dlho motor beží v tomto nevhodnom režime s bohatou zmesou.

Na voľnobehu je zaťaženie motora minimálne. Spaľovaním preto vzniká iba málo tepla. Auto na mieste sa zahrieva extrémne pomaly. V mraze to môže trvať 5 až 10 minút. Súčiastky tak trpia zvýšeným opotrebovaním celé dlhé minúty.

Ak sa však s autom hneď pohnete, motor dostane okamžitú záťaž. Vďaka tomu sa produkcia tepla mnohonásobne zvýši. Fáza zahrievania sa skráti na zlomok času. Pomer paliva a vzduchu sa tak rýchlo vráti do normálu.

Ak vás táto téma zaujíma, prečítajte si aj naše tipy na údržbu a návod na výmenu oleja.

Odporúčania medzinárodných inžinierov

Správny a ekologický postup štartovania potvrdzujú aj laboratórne testy výrobcov a smernice asociácie SAE International. Pozostáva z troch jednoduchých krokov:

• Krátke vyčkanie: Po naštartovaní počkajte iba 20 až 30 sekúnd. Tento čas stačí na to, aby olejové čerpadlo vytvorilo tlak a rozviedlo olej do celého motora.
• Okamžitý rozjazd: Pohnite sa s vozidlom a plynule pridávajte plyn.
• Šetrná jazda: Vyhýbajte sa vysokým otáčkam a prudkej akcelerácii. Robte tak, kým ukazovateľ teploty nedosiahne optimálnu hodnotu.