8:00 – 17:00
Pravidelná výmena oleja nestačí. Sú tu ešte dve kľúčové oblasti. Hovorí sa o nich však veľmi málo. Zanedbaný palivový systém a stará chladiaca kvapalina. Tieto chyby vedú k vážnym poruchám motora. Opravy sú pritom veľmi drahé. Stačí trocha pozornosti a problémom ľahko predídete.
Ochrana pred usadeninami v moderných motoroch
Väčšina moderných benzínových áut má priame vstrekovanie. Ide o technológie GDI, TSI alebo FSI. Vstrekovače sú tu umiestnené priamo v spaľovacom priestore. Sú tak vystavené extrémnemu teplu.
Nekvalitné palivo vytvára na tryskách mikroskopické karbónové usadeniny. Otvory vstrekovačov sú tenké ako vlas. Znečistenie preto rýchlo zhorší rozprašovanie paliva. Výsledkom je strata výkonu, trhanie motora a vyššia spotreba.
Ako správne chrániť palivový systém:
- Tankujte prémiové palivo: Občas doprajte autu kvalitnejší benzín alebo naftu. Obsahujú užitočné čistiace aditíva priamo z výroby.
- Používajte čističe vstrekovania: Približne každých 10 000 až 15 000 kilometrov nalejte do nádrže kvalitné aditívum. Vyčistí vstrekovače.
Vnútorná korózia a chladiaci systém
Chladiaca kvapalina nerieši iba mráz a prehrievanie. Je to zložitá chemická zmes. Jej úlohou je chrániť vnútro motora pred hrdzou.
Kvapalina však časom starne a kysne. Začne pôsobiť ako kyselina. Postupne ničí hliníkové časti a tesnenia. Kvôli tomu môže prehorieť tesnenie pod hlavou valcov. Olej sa následne zmieša s chladiacou vodou.
Ako správne chrániť chladiaci systém:
Dodržujte intervaly: Chladiacu kvapalinu vymeňte každých 3 až 5 rokov. Vždy podľa predpisov výrobcu. Súčasťou servisu musí byť aj preplach systému.
Zhrnutie: Myslite na prevenciu včas
Lepšie palivo, aditíva a nová chladiaca voda. To sú záruky dlhej životnosti vášho auta. Týmito jednoduchými krokmi zastavíte koróziu aj usadeniny. Ušetríte si tak nečakané výdavky v hodnote tisícov eur.
