Tichí zabijaci pod vaším autom: Čo sa deje s podvozkom počas zimy?

Mnohí si myslia, že zima je pre auto niečo ako pre nás horšia chrípka: ráno sa trochu ťažšie štartuje, motor trochu zakašle ale akonáhle vyjde slnko, všetko sa uzdraví.
Bohužiaľ, mám pre vás zlú správu: spodná časť vášho auta – podvozok, brzdy a tlmiče – sa zo zimy len tak „nevylieči“. Často ani nenaznačujú, že niečo nie je v poriadku, až kým nenatrafíte na prvý veľký jarný výtlk.

Pozrime sa, čo sa deje v zákulisí (teda za blatníkmi), kým vy si užívate teplo v kabíne!

Slaný koktail – nepriateľ karosérie

Základom zimnej údržby ciest je u nás stále soľ. Je skvelá z hľadiska bezpečnosti, ale pre kovové súčiastky vášho auta je ako kryptonit pre Supermana. Slaná snehová brečka prenikne aj do tých najmenších škár: k brzdovým strmeňom, k silentblokom ramien a k miskám pružín.

Následok? Spustí sa korózia. Gumové časti (silentbloky, manžety) vplyvom chladu a chemikálií stvrdnú a popraskajú. Stačí malá trhlina na manžete a slaná voda okamžite začne „brúsiť“ guľové čapy.

„Výtlková ruleta“ a geometria podvozku

Voda, ktorá v zime zatečie do prasklín v asfalte, zamrzne, roztiahne sa a – bum – nový výtlk je na svete. Keď do neho vletíte, necvaknú vám len zuby. Podvozok dostane náraz, ktorý spôsobí mikroskopické (a niekedy aj viditeľné) zmeny v nastavení.

Ak sa geometria podvozku posunie čo i len o jeden stupeň, auto začne „žrať“ pneumatiky. Kým si všimnete, že volant ťahá do strany alebo že sa drahé pneumatiky divne derú, býva už neskoro: guma je na odpis a súčiastka na výmenu.

Tlmiče: Tichí strážcovia bezpečnosti

Vedeli ste, že opotrebovaný alebo zimou „unavený“ tlmič môže predĺžiť brzdnú dráhu až o metre? V chlade olej v tlmičoch hustne a ventily to majú ťažšie. Ak tesnenie kvôli soli povolí, olej vytečie. Problém je, že sa na to dá zvyknúť. Ľudský mozog sa geniálne prispôsobí postupne sa zhoršujúcim jazdným vlastnostiam až do momentu, kým sa auto pri krízovom brzdení alebo v ostrejšej zákrute nezačne správať ako plachetnica v búrke.

Brzdy nie sú len platničky

Mnohí hrdo hovoria: „Veď tam ešte je mäso!“ Áno, ale brzdový systém nie sú len platničky. Kvôli zimnej slanej vlhkosti môžu piesty brzdy zatuhnúť a vodiace čapy sa môžu zaseknúť. Výsledok? Nerovnomerný brzdný účinok, prehrievajúce sa kotúče a predčasne opotrebované diely.

________________________________________________________________________________________________________________

Ako ďalej? (alebo: Prečo nečakať na máj?)

Jar je časom znovuzrodenia, ale nie pre zanedbané podvozky. Keď koncom februára začnete na suchom asfalte jazdiť rýchlejšie, „rany“ utŕžené v zime sa prejavia o to výraznejšie.

Čo môžete urobiť ako majiteľ?

Auto nie je len nástroj, ktorý vás odvezie z bodu A do bodu B. Je to zložitý stroj, ktorý sa vám za starostlivosť odvďačí vtedy, keď to najviac potrebujete: pri náhlom vyhýbacom manévri alebo nečakanom brzdení. Nečakajte, kým technika rozhodne za vás – rozhodnite sa pre kontrolu vy!